AI、MI系列智能型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)是我公司在引進(jìn)英國(guó)ROTORK公司A、M系列產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，采用當(dāng)今最先進(jìn)的超大規(guī)模集成電路研制而成的新一代智能化、數(shù)字化、多功能的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：Q/YXBM 470 -2006《AI、MI智能型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)及隔爆智能型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)》。

AI、MI智能型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作原理：

    AI、MI系列智能型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)由三相異步電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過(guò)蝸輪蝸桿減速，帶動(dòng)空心輸出軸輸出轉(zhuǎn)矩。減速器具有手/電動(dòng)切換機(jī)構(gòu)，當(dāng)切換手柄處于手動(dòng)位置時(shí)，手輪通過(guò)離合器帶動(dòng)空心輸出軸

轉(zhuǎn)動(dòng)；電動(dòng)操作時(shí)，切換機(jī)構(gòu)將自動(dòng)回落至電動(dòng)位置，離合器和蝸輪嚙合，由三相電機(jī)驅(qū)動(dòng)空心輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

    執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)增速機(jī)構(gòu)傳至霍耳效應(yīng)脈沖式傳感器，而電機(jī)蝸桿軸向力產(chǎn)生的軸向位移傳到機(jī)械式的力矩控制機(jī)構(gòu)（開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)）上，以實(shí)現(xiàn)閥位和力矩的控制。

    電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的智能控制器接受標(biāo)準(zhǔn)模擬電流控制信號(hào)或開(kāi)關(guān)量控制信號(hào)或總線信號(hào)，將執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出軸定位于和輸入信號(hào)相對(duì)應(yīng)的位置上；又可以根據(jù)聯(lián)鎖控制、兩線控制或緊急ESD事件信號(hào)定位于控制系統(tǒng)預(yù)先設(shè)置的位置。

AI、MI智能型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的主要特點(diǎn)：

    ● 經(jīng)典的機(jī)械式力矩保護(hù)裝置，工作穩(wěn)定可靠

    ● 霍耳效應(yīng)脈沖式傳感器精度高，適應(yīng)性強(qiáng)

    ● 采用超大規(guī)模集成芯片，使執(zhí)行機(jī)構(gòu)具備了強(qiáng)大的功能

    ● 提供中、英文菜單。可通過(guò)遙控器進(jìn)行設(shè)定調(diào)試，操作簡(jiǎn)單方便

    ● 非侵入式設(shè)計(jì)——采用雙密封結(jié)構(gòu)、殼體無(wú)貫通軸設(shè)計(jì)，調(diào)試時(shí)無(wú)需打開(kāi)控制箱罩蓋，防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP68

AI、MI智能型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的功能：

● 遙控器設(shè)定功能

● 執(zhí)行機(jī)構(gòu)閥位顯示功能

● 執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行狀態(tài)顯示功能

● 行程限位保護(hù)功能

● 力矩限位保護(hù)功能

●狀態(tài)指示觸點(diǎn)功能

● 觸點(diǎn)方式（常開(kāi)常閉）選擇功能

●瞬間反向保護(hù)功能

● 就地控制點(diǎn)動(dòng)/自保持選擇功能

● 力矩旁路設(shè)置功能

● 兩線控制設(shè)置功能

● 條件控制設(shè)置功能

● 外部聯(lián)鎖設(shè)置功能

● ESD超越保護(hù)設(shè)置功能

● 中斷設(shè)置功能

★中途限位        ★開(kāi)閥狀態(tài)     ★關(guān)閥狀態(tài)        ★運(yùn)行狀態(tài)

★就地停止      ★就地控制     ★遠(yuǎn)程控制      ★開(kāi)閥聯(lián)鎖

★關(guān)閥聯(lián)鎖      ★手輪操作     ★開(kāi)閥過(guò)力矩    ★關(guān)閥過(guò)力矩

★行程中過(guò)力矩 ★開(kāi)方向過(guò)力矩 ★關(guān)方向過(guò)力矩   ★開(kāi)方向堵轉(zhuǎn)

★關(guān)方向堵轉(zhuǎn)     ★全方向過(guò)力矩 ★全方向堵轉(zhuǎn)

★緊急事件(ESD)報(bào)警    ★斷信號(hào)報(bào)警

★電機(jī)過(guò)熱      ★電池電量低     ★內(nèi)部電源故障    ★電源缺相

★內(nèi)部系統(tǒng)故障   ★閥位信號(hào)掉失   ★就地接線故障

智能一體化型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要技術(shù)參數(shù)

● 工作制：      1)AI（S2可逆、斷續(xù)運(yùn)行，25%的接通持續(xù)率，接通次數(shù)≤630次/小時(shí)）

2)MI（S4可逆、斷續(xù)運(yùn)行，25%的接通持續(xù)率，630次/小時(shí)≤接通次數(shù)≤1200次/小時(shí)）

● 輸入信號(hào)： 1）模擬信號(hào)：4～20mA.DC 輸入阻抗250Ω

2）脈沖開(kāi)關(guān)量信號(hào)≥150ms

3）Profibus-DP、HART（可選）

● 輸出信號(hào)： 1）4-20mA.DC 負(fù)載阻抗≤750Ω

2）Profibus-DP、HART（可選）

● 機(jī)械輸出：

1）AI多轉(zhuǎn)式     ≥6圈　       34～8000Nm

2）MI多轉(zhuǎn)式 ≥6圈          17～544Nm

3）AI角行程 0～90°        300～60000Nm

4）MI角行程　 0～90°      116～6884Nm

5）MIL直行程       ≤100mm 7.94～41.4kN

●16IAIM多回轉(zhuǎn)渦輪直連式電動(dòng)頭電裝   基本誤差：

1）AI、MI多轉(zhuǎn)式電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)           ≤±1%

2）AI、MI角行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)　　　　   ≤±1%

3）MIL直行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)（行程≥25mm）≤±1%

● 死區(qū)：0.1～9.9%可調(diào)（默認(rèn)設(shè)置為0.5%）

● 中途限位： 1）開(kāi)限位設(shè)置范圍為       60%～100%

2）關(guān)限位設(shè)置范圍為 0%～40%

● 機(jī)械間隙： 1）AI、MI多轉(zhuǎn)式電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)           ≤1°

　　　　　　 2）AI、MI角行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)　　　　   ≤1°

　　　　　　 3）MIL直行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)（行程≥25mm）≤1mm

● 禁止運(yùn)行時(shí)間：0～99秒可調(diào)

● 供電電源：三相三線制，380V.AC±10%，50Hz±1%

● 防爆等級(jí)： 1）遙控器——本質(zhì)安全型 ExibⅡBT4

（隔爆型）   2）執(zhí)行機(jī)構(gòu)———隔爆型 ExdⅡBT4

● 輸出觸點(diǎn)容量：250V.AC，5A； 30V.DC，5A（總線產(chǎn)品為220V.AC，0.5A；30V.DC，1A）

● 環(huán)境條件： 1）環(huán)境溫度：-25℃～+70℃（隔爆型為-20℃～+60℃）

2）相對(duì)濕度：5%～95%

3）大氣壓力：86～106kPa

4) 空氣介質(zhì)：周?chē)諝庵袩o(wú)腐蝕性氣體

● 抗干擾指標(biāo)：

1）外磁場(chǎng)       ≤400A/m，50Hz

2）共模干擾     250V，50Hz

3）串模干擾     有效值為1V的交流信號(hào) 頻率為50Hz，相位0～360°

4）靜電放電：   4kV

5）電快速瞬間脈沖群：電源端1000V；信號(hào)輸入端：500V

6）射頻干擾： 頻率80～1000MHz 試驗(yàn)場(chǎng)強(qiáng)3V/m, 距離1m

7）浪涌干擾： 1kV

注：如果您有其它技術(shù)要求，請(qǐng)與我們聯(lián)系，我們將盡力滿足您

AI/MI智能型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)以多轉(zhuǎn)式為基型，配以蝸輪蝸桿二級(jí)減速箱組成0～90°角行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，配以絲桿部件組成直行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。AI適用于啟動(dòng)力矩較大但動(dòng)作不頻繁的閥門(mén)，MI適用于頻繁調(diào)節(jié)的閥門(mén)

16IAIM多回轉(zhuǎn)渦輪直連式電動(dòng)頭電裝 AI多轉(zhuǎn)式型號(hào)規(guī)格

注：1）最小圈數(shù)建議大于6圈，最大圈數(shù)不限

    2）最大上升閥桿直徑括弧內(nèi)值為安裝“AZ”型驅(qū)動(dòng)軸套所能達(dá)到的尺寸

    3）部分型號(hào)可供144r.p.m和192r.p.m高轉(zhuǎn)速規(guī)格

    4）對(duì)要求執(zhí)行機(jī)構(gòu)自鎖的場(chǎng)合不建議選用高轉(zhuǎn)速型號(hào)

    5）IS15為增配的二級(jí)齒輪減速器，以滿足高轉(zhuǎn)矩要求

MI多轉(zhuǎn)式型號(hào)規(guī)格

注：1）最小圈數(shù)建議大于6圈，最大圈數(shù)不限

2）最大上升閥桿直徑括弧內(nèi)值為安裝“AZ”型驅(qū)動(dòng)軸套所能達(dá)到的尺寸

    3）對(duì)要求執(zhí)行機(jī)構(gòu)自鎖的場(chǎng)合不建議選用高轉(zhuǎn)速型號(hào)